Сельскохозяйственный колесный трактор тягового класса 4 <B>мощностью <ST1:METRICCONVERTER w:st="on" ProductID="210 л">210 л</ST1:METRICCONVERTER>.с.</B> со всеми ведущими колесами может применятся как в сельскохозяйственном производстве, так и в промышленности. Предназначен для выполнения энергоемких с/х работ общего назначения - основная пахота и предпосевная обработка почвы, посев зерновых и других культур в составе широкозахватных и комбинированных агрегатов, выполнение уборочных работ в составе высокопроизводительных уборочных комплексов на заготовке кормов, уборке корнеплодов, зерновых и технических культур, транспортных и погрузо-разгрузочных работ, и в качестве тягача для доставки грузов по дорогам с слабонесущими грунтами и в осенние и весенние периоды по распутице.</P>
<P>&nbsp;</P>
<P><B>ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ ТРАКТОРОВ МТЗ 2022 ОТ СЕРИЙНЫХ МТЗ 1523</B></P>
<P>·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; дизель мощностью <ST1:METRICCONVERTER w:st="on" ProductID="210 л">210 л</ST1:METRICCONVERTER>.с. с промежуточным охлаждением воздуха; </P>
<P>·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; система охлаждения с деаэрационно-компенсационным контуром; </P>
<P>·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; одноступенчатый (без моноциклона) воздухоочиститель, установленный перед радиатором; </P>
<P>·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; глушитель под капотом, выхлопная труба по правой стойке кабины; </P>
<P>·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; топливный насос с устройством для экстренной остановки дизеля; </P>
<P>·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; топливные баки увеличенного объема; </P>
<P>·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; КПП и задний мост модернизированы для реализации повышенной тяги; </P>
<P>·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; блокировка дифференциала заднего моста осуществляется зубчатой муфтой с электрогидравлическим управлением; </P>
<P>·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; тормоза многодисковые, работающие в масле; </P>
<P>·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; задний ВОМ рассчитан на передачу повышенной мощности; </P>
<P>·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; задние колеса увеличенного размера; </P>
<P>·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; бак гидрообъемного рулевого управления (ГОРУ), выполненный отдельным узлом, и АКБ установлены перед радиаторами. </P>
<P>На тракторе установлен высокоэкономичный, простой в эксплуатации и обслуживании шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом Минского моторного завода Д-260.4. Возможна установка двигателя Д-260.4С2, обеспечивающего выполнение второй ступени Европейских требований по экологии. Комфортабельная травмобезопасная кабина с панорамными тонированными стеклами обеспечивает хорошую обзорность и низкий уровень шума. Все органы управления трактором расположены в удобных зонах. Изменение скорости от замедленных (2,8 км/час) до максимальных транспортных (39,6 км/час) переднего хода обеспечивается 24-мя ступенями в коробке передач. Соответственно, заднего хода от 5,8 до 13 км/час - 12-ю ступенями. Это позволяет подобрать любую агротехническую скорость движения агрегатов в зависимости от вида выполняемых работ. Скорости переключаются легко при помощи синхронизаторов, диапазоны при помощи зубчатых муфт. Управление осуществляется двумя рычагами коробки передач. При снижении сцепления задних колес с почвой или повышением тягового усилия, автоматически подключается передний ведущий мост, что позволяет в качестве сцепной использовать полную массу трактора, а, значит, и обеспечить высокие тяговые мощности. Гидрообъемное рулевое управление обеспечивает легкость и простоту управления трактором при выполнении любых работ. Электрогидравлическая система BOSCH обеспечивает силовое, позиционное и смешанное способы автоматического регулирования при работах общего назначения. Для повышения тягово-сцепных качеств предусмотрена блокировка дифференциала задних колес с автоматическим отключением при повороте передних колес на угол более 13° и принудительная блокировка (нефиксированное положение). На тракторе предусмотрены необходимые тяговосцепные устройства, предназначенные для агрегатирования со всем комплексом с/х. машин и орудий. Конструктивные решения обеспечивают высокий коэффициент полезного действия, и, следовательно, высокую экономичность при его эксплуатации.</P>
<P><B>&nbsp;</B><B>ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТРАКТОРА МТЗ</B></P>
<P align=center><B><U>&nbsp;</U></B></P>
<P align=center><B><U>1. Двигатель трактора МТЗ</U></B></P>
<P>&nbsp;</P>
<P>На тракторе устанавливается экономичный, простой в эксплуатации и обслуживании шеститицилиндровый дизельный двигатель Минского моторного завода с турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха и несущим масляным картером.</P>
<P>&nbsp;</P>
<DIV align=center>
<TABLE border=1>
<TBODY>
<TR>
<TD vAlign=top>
<P align=center><B>Наименование параметров</B></P></TD>
<TD vAlign=top>
<P align=center><B>Значение параметров</B></P></TD></TR>
<TR>
<TD vAlign=top>
<P>Модель</P></TD>
<TD vAlign=top>
<P align=center>Д-260.4</P></TD></TR>
<TR>
<TD vAlign=top>
<P>Мощность, кВт. (л.с.)</P></TD>
<TD vAlign=top>
<P align=center>154,5 (210)</P></TD></TR>
<TR>
<TD vAlign=top>
<P>Номинальная частота вращения, об/мин.</P></TD>
<TD vAlign=top>
<P align=center>2100</P></TD></TR>
<TR>
<TD vAlign=top>
<P>Максимальный крутящий момент, Нм (кгсм)</P></TD>
<TD vAlign=top>
<P align=center>807,5 (80,75)</P></TD></TR>
<TR>
<TD vAlign=top>
<P>Коэффициент запаса крутящего момента, %</P></TD>
<TD vAlign=top>
<P align=center>25</P></TD></TR>
<TR>
<TD vAlign=top>
<P>Удельный расход топлива, г/кВт*ч.</P></TD>
<TD vAlign=top>
<P align=center>227</P></TD></TR></TBODY></TABLE></DIV>
<P>&nbsp;</P>
<P align=center><B><U>2. Трансмиссия трактора МТЗ</U></B></P>
<P>&nbsp;Синхронизированная коробка передач 24/12; задний мост с цилиндрическими шестернями и планетарными конечными передачами; автоматическая блокировка дифференциала заднего моста; режимы автоматического и принудительного включения переднего ведущего моста.</P>
<P>&nbsp;</P>
<P align=center><B><U>3. Гидронавесная система трактора МТЗ </U></B></P>
<P align=center><B><U></U></B></P>
<P>Трактор оборудуется электрогидравлической автоматической системой регулирования положения рабочих органов с/х. машин с использованием узлов фирмы "Bosсh" (Германия), обеспечивающей силовое, позиционное и смешанное регулирование. Силовые датчики установлены на оси продольных тяг, позиционный датчик - на кронштейне поворотного вала. Трактор оборудован раздельно-агрегатной гидросистемой. Управление золотниками распределителя тросовое, от рычагов, установленных на пульте управления. Заднее навесное устройство - трехточечный шарнирный четырехзвенник, который позволяет агрегатировать с/х. машины тягового класса 3. Для агрегатирования с прицепными и полуприцепными машинами предусмотрена установка тягового крюка или ТСУ лифтового типа.</P>
<P><B><U>&nbsp;</U></B></P>
<DIV align=center>
<TABLE border=1>
<TBODY>
<TR>
<TD vAlign=top>
<P align=center><B>Наименование параметров</B></P></TD>
<TD vAlign=top>
<P align=center><B>Значение параметров</B></P></TD></TR>
<TR>
<TD vAlign=top>
<P>Грузоподъемность навесной системы на оси подвеса (передняя/задняя), кгс</P></TD>
<TD>
<P align=center>6500</P></TD></TR>
<TR>
<TD vAlign=top>
<P>Максимальное давление, мПа</P></TD>
<TD>
<P align=center>200</P></TD></TR>
<TR>
<TD vAlign=top>
<P>Производительность насоса, л/мин</P></TD>
<TD>
<P align=center>60</P></TD></TR>
<TR>
<TD vAlign=top>
<P>Емкость гидросистемы, л</P></TD>
<TD>
<P align=center>35</P></TD></TR></TBODY></TABLE>

Наименование параметров	Значение параметров
Модель	Д-260.4
Мощность, кВт. (л.с.)	154,5 (210)
Номинальная частота вращения, об/мин.	2100
Максимальный крутящий момент, Нм (кгсм)	807,5 (80,75)
Коэффициент запаса крутящего момента, %	25
Удельный расход топлива, г/кВт*ч.	227

Наименование параметров	Значение параметров
Грузоподъемность навесной системы на оси подвеса (передняя/задняя), кгс	6500
Максимальное давление, мПа	200
Производительность насоса, л/мин	60
Емкость гидросистемы, л	35